Padangų slėgio stebėjimo sistema (TPMS) įspėja vairuotoją apie reikšmingus slėgio pokyčius bet kurioje iš keturių padangų ir leidžia vairuotojui parodyti atskirų padangų slėgį Vairuotojo informacijos centre (DIC), kai transporto priemonė juda ir jos vieta.važiavo.
Sistemos funkcijoms atlikti TPMS naudoja kėbulo valdymo modulį (BCM), prietaisų skydelio bloką (IPC), DIC, radijo dažnio (RF) perdavimo slėgio jutiklius ir nuosekliąsias duomenų grandines kiekviename rato/padangos mazge.
Jutiklis pereina į stacionarų režimą, kai transporto priemonė stovi, o jutiklio viduje esantis akselerometras neįjungtas. Šiuo režimu jutiklis ima padangų slėgį kas 30 sekundžių ir siunčia ramybės režimo pranešimus tik pasikeitus oro slėgiui.
Didėjant transporto priemonės greičiui, išcentrinė jėga įjungia vidinį akselerometrą, kuris perjungia jutiklį į riedėjimo režimą. Šiuo režimu jutiklis padangų slėgį matuoja kas 30 sekundžių ir kas 60 sekundžių siunčia riedėjimo režimo transmisiją.
BCM paima duomenis, esančius kiekvieno jutiklio RF perdavime, ir konvertuoja juos į jutiklio buvimą, jutiklio režimą ir padangų slėgį. Tada BCM siunčia padangų slėgio ir padangos padėties duomenis į DIC per nuosekliąją duomenų grandinę, kur jie rodomi.
Jutiklis nuolat lygina esamą slėgio pavyzdį su ankstesniu slėgio pavyzdžiu ir perduoda jį pakartotinio matavimo režimu, kai padangų slėgis pasikeičia 1,2 psi.
Kai TPMS aptinka reikšmingą padangų slėgio sumažėjimą arba padidėjimą, DIC pasirodys pranešimas „CHECK TYRE PRESSURE“, o IPC – žemo slėgio padangose indikatorius. Tiek DIC pranešimą, tiek IPC indikatorių galima išvalyti reguliuojant slėgį padangose iki rekomenduojamo slėgio ir važiuojant automobiliu didesniu nei 25 mylių per valandą (40 km/h) greičiu bent dvi minutes.
BCM taip pat gali aptikti TPMS gedimus. Dėl bet kokio aptikto gedimo DIC parodys pranešimą „SERVICE TIRE MONITOR“ ir TPMS IPC lemputė degs vieną minutę kiekvieną kartą įjungiant degimą, kol gedimas bus pašalintas. .
Kai TPMS aptinka reikšmingą padangų slėgio kritimą, DIC pasirodys pranešimas „CHECK TYRE PRESSURE“, o prietaisų skydelyje – žemo slėgio padangose indikatorius.
Pranešimus ir indikatorius galima išvalyti sureguliavus padangų slėgį iki rekomenduojamo slėgio ir važiuojant automobiliu didesniu nei 25 mylių per valandą (40 km/h) greičiu bent dvi minutes. Jei sugedo vienas ar keli padangų slėgio jutikliai ar kiti sistemos komponentai arba visi jutikliai nebuvo sėkmingai užprogramuoti.Jei įspėjamoji lemputė vis dar dega, yra TPMS problema.Žr. atitinkamo gamintojo techninės priežiūros informaciją.
PASTABA: Iš naujo išmokite naudoti padangų slėgio jutiklį, kai ratas sukasi arba padangų slėgio jutiklį pakeičiate. Kai TPMS nustato didelį padangų slėgio kritimą, DIC pasirodys pranešimas „CHECK TYRE PRESSURE“ ir žemo slėgio padangose indikatorius. pasirodys prietaisų skydelyje.
Pranešimus ir indikatorius galima išvalyti sureguliavus padangų slėgį iki rekomenduojamo slėgio ir važiuojant automobiliu didesniu nei 25 mylių per valandą (40 km/h) greičiu bent dvi minutes.
PASTABA: Įjungus TPMS mokymosi režimą, kiekvieno jutiklio unikalus identifikavimo (ID) kodas gali būti išmoktas į BCM atmintį. Sužinojus jutiklio ID, BCM pypsi. Taip patikrinama, ar jutiklis atsiuntė ID ir ar BCM turi gavo ir išmoko.
BCM turi išmokti jutiklių ID teisinga tvarka, kad nustatytų teisingą jutiklio vietą. Pirmasis išmoktas ID priskiriamas priekyje kairėje pusėje, antrasis – priekinėje dešinėje, trečiasis – dešinėje pusėje, o ketvirtasis – kairiajame gale. .
PASTABA: kiekvienas keitiklis turi vidinę žemo dažnio (LF) ritę. Kai įrankis naudojamas aktyviuoju režimu, jis perduoda žemo dažnio perdavimus, kurie suaktyvina jutiklį. Jutiklis reaguoja į LF aktyvavimą perduodamas mokymosi režimu. Kai BCM gauna mokymosi režimo perdavimas TPMS mokymosi režimu, jis priskirs tą jutiklio ID vietą transporto priemonėje, atsižvelgiant į mokymosi tvarką.
PASTABA: jutiklio funkcija naudoja slėgio didinimo / mažinimo metodą. Ramybės režimu kiekvienas jutiklis ima slėgio matavimo pavyzdį kas 30 sekundžių. Jei slėgis padangose padidėja arba sumažėja daugiau nei 1,2 psi nuo paskutinio slėgio matavimo, bus atliktas kitas matavimas. nedelsiant patikrinti slėgio pokytį.Jei slėgis pasikeičia, jutiklis perduoda mokymosi režimu.
Kai BCM gauna mokymosi režimo perdavimą TPMS mokymosi režimu, jis priskirs tą jutiklio ID vietą transporto priemonėje, atsižvelgiant į mokymosi tvarką.
PASTABA: Mokymosi režimas bus atšauktas, jei uždegimas išjungtas arba bet koks jutiklis, kuris nebuvo išmoktas ilgiau nei dvi minutes.Jei atšauksite mokymosi režimą prieš išmokdami pirmąjį jutiklį, pradinis jutiklio ID bus išsaugotas.Jei mokymosi režimas atšaukiamas dėl bet kokios priežasties, išmokus pirmąjį jutiklį, visi ID bus pašalinti iš BCM atminties ir DIC parodys padangų slėgio brūkšnį, jei yra.
Jei nenaudosite nuskaitymo įrankio pakartotinio mokymosi procesui pradėti, galite netyčia sužinoti klaidingus signalus iš kitų transporto priemonių su TPMS. Jei atlikdami mokymosi procesą iš automobilio išgirsite bet kokius atsitiktinius garso signalo čirškimus, tikėtina, kad paklydimo jutiklis buvo išmokta, todėl procesą reikia atšaukti ir pakartoti. Tokiais atvejais primygtinai rekomenduojama TPMS mokymosi procedūrą atlikti toliau nuo kitų transporto priemonių.
Tais atvejais, kai suaktyvinus konkretų jutiklį garso signalas nepypsi, gali tekti pasukti rato vožtuvo kotą į kitą padėtį, nes jutiklio signalą blokuoja kitas komponentas. Prieš atlikdami toliau nurodytus veiksmus patikrinkite, ar nėra netoliese vyksta kitos jutiklių mokymosi procedūros;padangų slėgis nereguliuojamas kitoje netoliese esančioje transporto priemonėje, kurioje įrengta TPMS;ir stovėjimo stabdžio jungiklio įvesties parametrai veikia tinkamai:
Įjunkite uždegimo jungiklį ir išjunkite variklį. DIC pasiekiamas per penkių krypčių valdiklį dešinėje vairo pusėje. Slinkite į padangų slėgio ekraną ir įsitikinkite, kad įjungta parinktis rodyti padangų slėgio informaciją. Informacinį ekraną DIC galima įjungti ir išjungti per meniu Parinktys;
Naudodami nuskaitymo įrankį arba DIC pasirinkite padangų slėgio jutiklį, kad išmoktumėte iš naujo. Atlikus šį veiksmą, pasigirs dvigubas garsinis signalas ir užsidegs priekinis kairiojo posūkio signalas;
Pradėdami nuo kairiosios priekinės padangos, naudokite vieną iš šių metodų, kad sužinotumėte slėgį padangose: 1 būdas: laikykite TPMS įrankio anteną prie padangos šono šalia ratlankio, kur yra vožtuvo kotas, tada paspauskite ir atleiskite aktyvinimo mygtuką ir palaukite, kol ragas čiulbėti.
2 būdas: Padidinkite/sumažinkite padangų slėgį 8–10 sekundžių ir palaukite, kol pasigirs garsinis signalas. Garso garsas gali skambėti iki 30 sekundžių prieš arba iki 30 sekundžių po to, kai pasiekiamas 8–10 sekundžių slėgio padidėjimo/sumažėjimo laikotarpis.
Suskambus garso signalui, toliau kartokite procesą likusiems trims jutikliams tokia tvarka: priekyje dešinėje, gale dešinėje ir galinėje kairėje;
Išmokus LR jutiklį, pasigirs dvigarsis čirškimas, nurodantis, kad visi jutikliai išmokti;
PASTABA: Padangas nuo rato reikia nuimti pagal padangų keitiklio gamintojo instrukcijas. Kad išvengtumėte žalos nuimant/montuojant, naudokite šią informaciją.
PASTABA: TPMS gali pateikti netikslų įspėjimą apie žemą slėgį, jei transporto priemonės padangos pakeičiamos padangomis, kurios neturi padangų charakteristikų standartinės specifikacijos (TPC Spec) numerio. Ne TPC dydžio padangos gali pateikti įspėjimą apie žemą slėgį, viršijantį arba žemiau atitinkamo slėgio. TPC pasiektas įspėjimo lygis
Pasukus ratą arba pakeitus padangų slėgio jutiklį iš naujo išmokykite padangų slėgio jutiklį. (Žr. Atstatymo procedūra.)
PASTABA: Nepurkškite į padangą jokio padangų skysčio ar aerozolinio padangų sandariklio, nes gali sutrikti padangų slėgio jutiklio veikimas. Jei nuimant padangą aptinkamas padangų sandariklis, pakeiskite jutiklį. Taip pat pašalinkite skysto sandariklio likučius iš vidaus. padangų ir ratų paviršių.
3. Atsukite TORX varžtą nuo padangų slėgio jutiklio ir ištraukite jį tiesiai nuo padangų slėgio vožtuvo koto. (Žr. 1 pav.).
1. Sumontuokite padangų slėgio jutiklį prie vožtuvo koto ir įstatykite naują TORX varžtą. Padangų slėgio vožtuvas ir TORX varžtas skirti tik vienkartiniam naudojimui;
3. Naudodami padangos vožtuvo koto montavimo įrankį, ištraukite vožtuvo kotą lygiagrečia vožtuvo angai ant ratlankio;
5. Sumontuokite padangą ant rato. Sumontuokite padangos/rato mazgą transporto priemonėje. ir iš naujo išmokykite padangų slėgio jutiklį. (Žr. Atstatymo procedūra.)
Šiame stulpelyje pateikta informacija gaunama iš padangų slėgio stebėjimo sistemos duomenų, esančių vietinėje ir importuotoje Mitchell 1 automobilių techninės priežiūros informacijos programinėje įrangoje ProDemandR. Mitchell 1, kurios būstinė yra Poway mieste, Kalifornijoje, nuo 1918 m. teikia automobilių pramonei aukščiausios kokybės remonto informacijos sprendimus. daugiau informacijos, apsilankykite www.mitchell1.com. Jei norite skaityti archyvuotus TPMS straipsnius, apsilankykite www.moderntiredealer.com.
Paskelbimo laikas: 2022-08-08
