Kinijos automobilių gamybos pramonė, kaip didžiausia pasaulyje automobilių vartotojų rinka, pastaraisiais metais taip pat sparčiai vystėsi.Kyla ne tik vis daugiau nepriklausomų prekių ženklų, bet ir daugelis užsienio prekių ženklų renkasi statyti gamyklas Kinijoje ir parduoti „Made in China“ užsienyje. Be to, didėjant Kinijos prekės ženklo gaminiams, vis daugiau automobilių pradėjo traukti užsienio vartotojų dėmesio ir palankumo, kas dar labiau paskatino kiniškų automobilių eksporto verslą.Šių metų sausio–liepos mėnesiais Kinijos automobilių eksportas siekė 1,509 mln. vienetų, ty 50,6 proc. daugiau nei per metus, aplenkdamas Vokietiją ir nusileisdamas tik Japonijai, užimdamas antrą vietą pasaulyje pagal automobilių eksportą.
Tiesą sakant, praėjusiais metais Kinijos bendras eksporto kiekis pirmą kartą viršijo 2 mln., atsiliekant nuo Japonijos su 3,82 mln. transporto priemonių ir Vokietijos su 2,3 mln. transporto priemonių, aplenkdamas Pietų Korėją su 1,52 mln. transporto priemonių ir 2021 m. tapdamas trečiu pagal dydį automobiliu pasaulyje. eksporto šalis.
2022 m. Kinijos automobilių eksportas ir toliau augs.Šių metų sausio–birželio mėnesiais bendras Kinijos automobilių eksportas sudarė 1,218 mln., ty 47,1% daugiau nei per metus.Augimo tempai kelia didelį nerimą.Tuo pačiu laikotarpiu nuo šių metų sausio iki birželio Japonija eksportavo 1,7326 mln. transporto priemonių, ty 14,3% mažiau nei per metus, tačiau ji vis tiek užima pirmąją vietą pasaulyje.Naujausiais duomenimis, Kinijos bendras automobilių eksporto apimtys nuo sausio iki liepos pasiekė 1,509 mln. vienetų, o tai vis dar išlaiko paspartėjusią augimo tendenciją.
Pirmąjį šių metų pusmetį tarp 10 šalių, sulaukusių Kinijos automobilių eksporto, Čilė pateko iš Pietų Amerikos, kuri iš Kinijos importavo 115 000 automobilių.Po to seka Meksika ir Saudo Arabija, importo apimtys taip pat viršijo 90 000 vnt.Tarp 10 geriausių šalių pagal importo apimtį yra net gana išsivysčiusios šalys, tokios kaip Belgija, Jungtinė Karalystė ir Australija.
Paskelbimo laikas: 2022-09-28