Automobilių susidūrimo išvengimo įspėjimo sistema daugiausia naudojama siekiant padėti vairuotojams išvengti susidūrimų dideliu greičiu ir nedideliu greičiu važiuojant iš galo, dideliu greičiu nesąmoningai išvažiuoti iš eismo juostos, susidurti su pėsčiaisiais ir kitais dideliais eismo įvykiais.Padėdamas vairuotojui kaip trečiajai akiai, jis nuolat aptinka kelio sąlygas priešais transporto priemonę.Sistema gali atpažinti ir įvertinti įvairias galimas pavojingas situacijas bei naudoti skirtingus garso ir vaizdo priminimus, padedančius vairuotojui išvengti susidūrimo arba jį sulėtinti.
Automobilio susidūrimo išvengimo įspėjimo sistema yra automobilio susidūrimo išvengimo įspėjimo sistema, pagrįsta išmaniąja vaizdo analize ir apdorojimu.Įspėjimo funkciją jis realizuoja naudodamas dinaminę vaizdo kameros technologiją ir kompiuterinę vaizdo apdorojimo technologiją.Pagrindinės funkcijos yra: atstumo stebėjimas ir įspėjimas iš galo, įspėjimas apie susidūrimą priekyje, įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos, navigacijos funkcija, juodosios dėžės funkcija.Palyginti su esamomis automobilių apsaugos nuo susidūrimo sistemomis šalyje ir užsienyje, tokiomis kaip ultragarsinė įspėjimo apie susidūrimą sistema, radaro įspėjimo apie susidūrimą sistema, lazerinė įspėjimo apie susidūrimą sistema, infraraudonųjų spindulių įspėjimo apie susidūrimą sistema ir kt. neprilygstamų privalumų.Bet kokiu oru, ilgalaikis stabilus veikimas, labai pagerinantis automobilio vairavimo komfortą ir saugumą.
Funkcijų apžvalga
1) Atstumo stebėjimas ir įspėjimas: sistema nuolat stebi atstumą iki priekyje važiuojančios transporto priemonės ir suteikia trijų lygių atstumo stebėjimą ir įspėjimą pagal artumą prie priekyje važiuojančios transporto priemonės;
2) Transporto priemonės skersinės linijos įspėjimas: kai posūkio signalas neįjungtas, sistema sukuria įspėjimą apie kryžminę liniją maždaug 0,5 sekundės prieš transporto priemonei kertant įvairias eismo juostų linijas;
3) Įspėjimas apie susidūrimą priekyje: sistema įspėja vairuotoją apie gresiantį susidūrimą su priekyje esančia transporto priemone.Kai galimas susidūrimo laikas tarp transporto priemonės ir priekyje važiuojančios transporto priemonės yra per 2,7 sekundės esant esamam važiavimo greičiui, sistema generuos garso ir šviesos įspėjimus;
4) Kitos funkcijos: juodosios dėžės funkcija, išmani navigacija, laisvalaikis ir pramogos, radaro įspėjimo sistema (papildoma), padangų slėgio stebėjimas (pasirinktinai), skaitmeninė televizija (pasirinktinai), vaizdas iš galo (pasirinktinai).
Techniniai privalumai
Du 32 bitų ARM9 procesoriai valdo 4 sluoksnių skaičiavimo variklį, kuris veikia greičiau ir turi didesnę skaičiavimo galią.Pasaulyje pirmaujanti vaizdo analizės ir apdorojimo technologija yra jos technologijos pagrindas.CAN magistralės perdavimo technologija leidžia geriau susisiekti su automobilio signalu kartu su bet kokio oro signalizacija saulėtoje, lyjant, tiltuose, pralaidose, tuneliuose, dieną, naktį ir tt naudoja vieną vizualinio suvokimo sistemą, kad išlaidos būtų mažesnės.
Vystymosi istorija
Dabartinis automobilių priekinio susidūrimo įspėjimo milimetrinių bangų radaras daugiausia turi dvi dažnių juostas: 24 GHz ir 77 GHz.Wayking 24 GHz radarų sistema daugiausia realizuoja trumpojo nuotolio aptikimą (SRR), kuris buvo plačiai naudojamas augalų apsaugos dronuose kaip fiksuoto aukščio radaras, o 77 GHz sistema daugiausia realizuoja tolimojo nuotolio aptikimą (LRR) arba jų derinį. dvi sistemos, leidžiančios aptikti tolimą ir trumpą atstumą.aptikimas.
Automobilių priekinio susidūrimo įspėjimo milimetrinių bangų radaras Mikrobangų susidūrimo išvengimo sistema: Tipiški gamintojai dabartinėje rinkoje yra: NXP (NXP) Nyderlanduose, Continental (Continental) Bosch (Ph.D.) Vokietijoje ir Wayking (Weicheng).
Paskelbimo laikas: 2022-02-11
